Od Wisły do Wisły – łączy nas Kanał Elbląski i Drwęca
długość trasy – 36,4 km
Warunki hydrotechniczne:
– klasa II z ograniczeniem
– głębokość tranzytowa 1,0 m
Po opuszczeniu Buczyńca nadal płyniemy Kanałem Elbląskim. Za pierwszym mijanym przez nas mostem, kilometr od Kanału Elbląskiego, we wsi Drulity znajduje się neoklasycystyczny pałac z 1853 r. Pałac wraz z otaczającym go parkiem jest obecnie własnością prywatną.
5,3 km od pochylni Buczyniec wpływamy na jezioro Piniewo. Jezioro podczas budowy kanału zostało osuszone. Poziom wody obniżono o ponad 5 m. Jest to zbiornik zarastający roślinnością wodną, brzegi są trudno dostępne.
Jezioro Sambród – klasa II z ograniczeniem, głębokość tranzytowa 1,5 m, powierzchnia 132 ha. Sambród to jezioro rynnowe, stosunkowo płytkie (średnia głębokość wynosi zaledwie 1,9 m, maksymalna – 4,3 m). Linia brzegowa o długości 10.400 m. Jezioro składa się z dwóch plos, połączonych przesmykiem. Na plosie południowym znajduje się wyspa (powierzchnia 0,8 ha, porośnięta krzewami). Jezioro jest podzielone nasypem kolejowym, pod którym znajduje się szerokie połączenie wodne. Wzdłuż wschodniego brzegu jeziora biegnie linia kolejowa na trasie Olsztyn-Gdańsk. Brzegi są niskie, miejscami wzniesione i pagórkowate. Jezioro otoczone polami i łąkami, w części południowej zabudową mieszkalną (Małdyty). W południowo-zachodniej części znajdują się nadbrzeżne lasy, a nieco dalej rezerwat torfowiskowy Zielony Mechacz ze stanowiskiem maliny moroszki.
Jezioro Ruda Woda. Klasa II z ograniczeniem, głębokość tranzytowa 1,5 m. Jezioro o dobrze rozwiniętej linii brzegowej (długość linii brzegowej – 31.250 m), z licznymi głęboczkami (do 35 m) i kilkoma małymi wysepkami w części północnej zbiornika. Brzegi w większości są wysokie i strome, otoczone lasami, jedynie w części południowej i północnej wokół jeziora rozciągają się pola i łąki. Ruda Woda jest połączona ciekami i kanałami z jeziorami: Ilińsk, Bartężek, Sambród. Do jeziora uchodzi rzeka Drela. W pobliżu wsie: Wilamowo, Sople, Szymonowo, osada Ględy, Szymonówko, Liksajny.
Jezioro Ilińsk. Klasa II z ograniczeniem, powierzchnia 235 ha, długość 5,8 km, szerokość 1 km, głębokość do 27 m. Linia brzegowa dość dobrze rozwinięta, z licznymi, głęboko wcinającymi się w ląd zatokami. Brzegi na ogół płaskie, porośnięte lasami.
Zbiornik przedzielony sztuczną groblą, która stanowiła kiedyś nasyp kolejowy. Z tego powodu często nazywa się północną część zbiornika jeziorem Ilińsk, a południową jeziorem Jelonek. Po zachodniej stronie jeziora znajdują się pola biwakowe i pomost.
| km | pochylnia Buczyniec – Kanał Elbląski – śluza Miłomłyn |
| 37,0 | Dolne stanowisko pochylni Buczyniec, po lewej bezpłatne pole biwakowe z pełną infrastrukturą i wygodnym pomostem. Uwaga! Nie cumować w czasie ruchu wózków, statek wychodzący ze wschodniego wózka wpływa wprost na pomost przy polu biwakowym. |
| 36,6 | Górne stanowisko pochylni Buczyniec, Izba Historii Kanału Elbląskiego, udostępniona do zwiedzania maszynownia. Na wierzchołku obelisk poświęcony twórcy kanału G. J. Steenke. |
| 36,33 | Wrota bezpieczeństwa i most; pierwsza budowla powstała w 1855 r., następna w 1893 r., współczesny most wybudowano w 1927 r., w 1941 r. stalowe przęsła obetonowano, nadając mu obecny kształt. |
| 35,43 | Zabytkowy most żelbetowy z 1894 r., najstarszy żelbetowy most łukowy na Kanale Elbląskim, jeden z najstarszych o tej konstrukcji w Polsce, zbudowany zgodnie z patentem Josepha Moniera. Na betonowych przyczółkach zostało oparte łukowe przęsło, zbrojone stalowymi prętami, o rozpiętości 26 m. Szerokość mostu wynosi 5,8 m, a światło 8 m. Ściany nadłucza mostu wybudowano z cegieł i otynkowano. Podczas remontu w 1994 r. brukowaną dotąd powierzchnię pokryto asfaltem. Most przebiega na trasie Drulity–Bartno. |
| 32,6 | Ujście kanału do jeziora Piniewo, szlak mocno zarasta! |
| 31,6 | Po prawej połączenie wodne z jeziorem Budwity. |
| 30,7 | Ceglano-betonowy most w Awajkach. |
| 28,7 | Po lewej – miejscowość Rybaki, jako pierwszy z trzech kamienny most z ceglanym sklepieniem z 1851 r. na starym trakcie Ostróda–Elbląg, niegdyś z tralkami ceglanymi – obecnie pozostały jedynie skrajne utrzymujące barierę stalową; przed mostem możemy zaopatrzyć się w miód; po prawej miejscowość Karczemka i kolejny żelbetowy most drogowy z 1969 r. na dawnej drodze krajowej nr 7 (obecnie droga lokalna). W miejscowości Karczemka znajduje się odrestaurowany Folwark Karczemka Wellness and Restaurant z relaksem w stylowym SPA, restauracją, pensjonatem, noclegami. Do 1860 r. spławiane towary przeładowywano tutaj na wozy i przewożono bitym traktem do Elbląga; dwupasmowy most na trasie S-7; opuszczamy jezioro Piniewo. |
| 26,9 | Wpływamy na jezioro Sambród – jezioro rynnowe, stosunkowo płytkie, wszyscy wodniacy poza kajakarzami muszą płynąć wyznaczonym szlakiem. Sambród składa się z dwóch plos: na plosie południowym znajduje się wyspa, za wyspą po lewej stronie, za przystanią Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej jest mała piaszczysta plaża, stąd blisko do sklepów; jezioro jest podzielone nasypem kolejowym, pod którym znajduje się szerokie połączenie wodne. |
| 25,41 | Most kolejowy z 1893 r. na nieczynnej trasie Morąg–Malbork, w 1969 r. przebudowany, zachowano oryginalne przyczółki. Ujście Kanału Elbląskiego z jeziora Sambród. |
| 22,3 | Małdyty – most drogowy. W miejsce mostu z 1883 r. w latach 2012–2013 wybudowano jego replikę. Jeśli trzeba coś naprawić, w pobliżu znajduje się sklep metalowy. W odległości 300 m Zajazd pod Kłobukiem, 500 m stacja paliw ORLEN. |
| 21,23 | Ceglany most łukowy z 1856 r., przebudowany w 1893 r. Most jest w bardzo złym stanie. Są plany budowy nowego mostu. |
| 19,9 | Wodowskaz „Cypel”. Wylot Kanału Elbląskiego, po stronie północnej mieści się budynek Nadzoru Wodnego RZGW oraz kran z wodą pitną. Tu zaczyna się jezioro Ruda Woda. Po drugiej stronie kanału – zatoczka (dawny port Czulpa), pole namiotowe wraz z pomostem kąpielowym, mała gastronomia. |
| 19,0 | Na brzegu wschodnim zwarta zabudowa, gospodarstwo agroturystyczne Halsta i dalej pole namiotowe Wilamowo, sklepik i mała gastronomia, dalej we wsi zabytkowy kościół i dwa sklepy, przystanek PKS Zalewo-Morąg. Na brzegu zachodnim tuż przy ujściu jeziora Ruda Woda do kanału znajduje się plaża z charakterystycznym L-pomostem, sklepik i mała gastronomia. Szlak biegnie przy zachodnim brzegu, przy silnym zafalowaniu lepiej płynąć kajakiem przy płytkim brzegu wschodnim, pokłady rdestu wodnego znacznie tłumią falowanie. |
| 17,6 | Zatoka Zachodnia zwana też Sople, w niej trzy małe wysepki. Na większej miejsce na mały biwak, brzegi zatoki niedostępne; na brzegu wschodnim, przy czerwonym bakenie szlaku wodnego duża polana. |
| 17,3 | Na brzegu wschodnim w starej bindudze Stanica Wodna ZHP Łódź-Polesie „Wenecja”; dogodne miejsce na biwak dla każdej grupy – sanitariaty, natryski, możliwość wykupienia posiłków, dogodne miejsce na rozpoczęcie lub zakończenie wędrówki. |
| 16,9 | Na zachodnim brzegu kąpielisko przy wsi Szymonowo, do samego brzegu głęboko. |
| 16,8 | Na brzegu wschodnim ukryta za wysepką z trzcin mała plaża i polanka na mały zaciszny biwak. |
| 16,0 | Na wschodnim brzegu zatoka Drela, ujście rzeki Drela (spławna tylko wiosną), przy wejściu do zatoki na cyplu po lewej stronie dogodne miejsce na biwak w nieistniejącym gospodarstwie, w mirabelkowej alei, głęboko do samego brzegu; w głębi zatoki prawdziwy raj roślinności wodnej, brzegi niedostępne. |
| 13,01 | Na wschodnim brzegu ujście Kanału Bartnickiego. |
| 11,1 | Na zachodnim brzegu zatoczka przy wsi Szymonówko, łagodny brzeg, dogodne miejsce na biwak. |
| km | Kanał Bartnicki – Jezioro Bartężek |
| 0,0 | Na brzegu wschodnim ukryta za wysepką z trzcin mała plaża i polanka na mały zaciszny biwak. |
| 0,1 | Na wschodnim brzegu zatoka Drela, ujście rzeki Drela (spławna tylko wiosną), przy wejściu do zatoki na cyplu po lewej stronie dogodne miejsce na biwak w nieistniejącym gospodarstwie, w mirabelkowej alei, głęboko do samego brzegu; w głębi zatoki prawdziwy raj roślinności wodnej, brzegi niedostępne. |
| 0,9 | Na wschodnim brzegu ujście Kanału Bartnickiego. |
| 5,1 | Na zachodnim brzegu zatoczka przy wsi Szymonówko, łagodny brzeg, dogodne miejsce na biwak. |
| 7,2 | Na cyplu przed wyspą, brzeg zachodni, pole namiotowe, dogodne miejsce na duży biwak. |
| 7,8 | Tarda, ośrodek wczasowy z przystanią. |
| km | pochylnia Buczyniec – Kanał Elbląski – śluza Miłomłyn c.d. |
| 7,9 | Nieczynny ośrodek wczasowy z dużym pomostem. Uwaga! pomost w bardzo złym stanie! |
| 7,80 | Betonowy most łukowy z 1924 r. na trasie Winiec-Liksajny, wybudowany w miejscu kamiennego mostu z 1849 r. |
| 5,39 | Żelbetowy most łukowy 1923 r. na drodze Wólka Majdańska–Winiec, wybudowany w miejscu kamiennego mostu z 1849 r.; przy mostku na polance miejsce na biwak. |
| 5,3 | Ujście Kanału Elbląskiego do jeziora Ilińsk. |
| 4,8 | Zaraz po wyjściu na jezioro możemy skręcić na wschód w kierunku Bazy ZHP Łódź-Śródmieście „Winiec”, dobre miejsce na biwak lub do przewiezienia kajaków z/na jezioro Bartężek (1,3 km). |
| 3,2 | Szlak skręca wokół cypla w kierunku zachodnim, zaraz za cyplem mała polanka na biwak; kierując się na wschód zbliżamy się do mostu na nieczynnej od dawna linii kolejowej i do zatoki Jelonek. Za groblą, po ok. 1 km dopłyniemy do zabudowań wsi Zatoka, w której znajdziemy sklep i nieco dalej przystań. Kierując się do wschodniej zatoki jeziora, dopłyniemy do malowniczego lasu dochodzącego niemal do linii brzegowej jeziora. Na końcu zatoki, przy północnym brzegu jest dogodne miejsce do przybicia kajakiem, głęboko do samego brzegu. Uwaga! Pod mostem liczne bloki betonowe, przejście tylko dla kajaków lub łodzi o niewielkim zanurzeniu. |
| 2,8 | Wejście w Kanał Elbląski. |
| 1,55 | Wysoki, betonowy jednoprzęsłowy most drogi S7. |
| 1,1 | Rozwidlenie szlaków, w prawo za zachód Kanał Iławski, w lewo rzeką Liwą 650 m do przystani „Na Wyspie”; blisko do sklepów, pole biwakowe. |
| 0,47 | Stalowy most z 1908 roku w ciągu traktu Ostróda-Elbląg, wybudowany w miejscu kamiennego mostu z 1849 r., zachowano w pełni oryginalną konstrukcję. Za nim wrota bezpieczeństwa „Liwa”. |
| 0,00 | Śluza Miłomłyn, kilometr 0,00 Kanału Elbląskiego, rozwidlenie szlaku w kierunku Iławy, Ostródy i Elbląga. |
Uwaga
- na całej trasie obowiązuje zakaz żeglugi w porze nocnej, czyli od godziny po zachodzie słońca do godziny przed wschodem słońca